特派记者 周海波 映秀报道

　　一场暴雨再次给脆弱的都汶路抢通带来不少麻烦。21日晚至22日凌晨，映秀到老虎嘴路段间出现多处塌方，新抢通的老虎嘴壅塞体下游左侧施工便道被滑坡堵塞。经过一上午紧急抢修，便道再次被抢通，机械手上体作业。至此，老虎嘴壅塞体处置方案前两步——右疏、左堵，全面完成。目前进入关键环节，龙口河道拓宽，将因壅塞体堵塞而压缩的约30米河道拓宽至约50米。老虎嘴龙口的扩口降水位施工还将持续20多天。

　　至少今天 才能打通施工便道

　　昨天清早6时雨刚停，施工人员就徒步走过泥泞道路，来到老虎嘴。机械手杨东又忙碌起来，因为刚打通的便道上是厚厚的泥石，他无奈地摇摇头。很快，山间又响起混沌的机械声，工人们又开始紧张施工。

　　施工现场，四川路桥集团三分公司工作人员喻友强，指着壅塞体上炸碎的石块告诉记者，“新抢修的便道在21日下午6时被滑坡堵塞。暴雨一直在下，根本无法施工。”目前，这里已放了几十炮，几块巨大的孤石都不见了。“还要继续对巨石爆破，如果放炮的进度和效果好，明天就能打通壅塞体施工便道。”

　　开挖2万方 拓宽河道降低坡度

　　高家山爆破后，大型施工设备已能通过施工便道进入壅塞体，开始道路清挖。但由于壅塞体上游水位很高，加上岷江正值汛期，水位还可能进一步上涨，为了保证道路不被水淹没，只能抬高路面，这就导致道路坡度很大，只有爬破能力优良的车才能翻越，一般的车辆，特别是装载物资的大型车辆根本无法通过。

　　“拓宽龙口河道就是为了降低上游水位，从而降低公路坡度，让一般车辆都能通过，成为真正意义上的生命线。”四川省水利水电勘测设计研究院副总工程师周武平说。龙口下游约200米的左岸河道都必须拓宽，一般拓宽20米，最窄处要拓宽近30米，总开挖土方量超过2万方。

　　河道乱石中 冒险打孔爆破

　　从施工便道进壅塞体，再向左几百米，有个小红旗，是河道拓宽开挖的起点。上游积水经石缝渗出，在壅塞体上汇集成几条水量不小的溪流。踩着水上临时铺的松动的石头，记者来到解放军某部工兵团的爆破施工现场，100多名战士分散在壅塞体上，20个风钻机同时打孔，每个钻机有一根200多米长的黑色风管与空压机相连，总共2000多米的风管在壅塞体上纵横交错。

　　“先水边，再岸边，先大石头，后小石头。”解放军某部工兵团营长李小民给记者讲述了爆破原则。雨后，水流更湍急，冲击在河道中的乱石上，不规则地朝四面掀起大浪，声音震耳欲聋。紧邻河边的一块巨石上，一名身着橙色救生衣的战士正用风钻机在石头上打孔，很远都能感觉到震动。在河边施工非常危险，由于水流很急，加上河道中乱石林立，人只要掉下去，就会被撕碎。河道中大石头很多，大都五六十吨，需要爆破处理，李小民指着身旁的石头，“像这样的石头至少需要打10多个孔，每个孔至少要打5米深。”

　　水下开挖 垒起20米厚边坡

　　杨东是四川省水利水电工程局的挖掘机机手，他和另外几名机手承担的任务就是将爆破产生的碎石从河道中清除，增加河道宽度，还要向下挖掘5米，保证更好的泄洪效果。拓宽后的河道还要垒成20米厚、斜坡40米长的边坡，让河道更加稳定安全。

　　现在让杨东最头疼的是壅塞体上坚硬的岩石，这让挖掘机挖斗磨损十分严重，原来一个月才换一副挖斗，现在一周就要换一副，几天后他还要面临更艰难的任务——水下开挖。

　　离开挖起点不远处的河道中央有一块巨石，一旦爆破就必须清理。施工车辆要到河中央施工，只有先用石头将河道填平，再开过去清挖。“汛期的河水说涨就涨，机器能开过去，但可能返回时，原来的路就已经被淹了，湍急的水流还可能把挖掘机冲走。”周武平对施工安全很担心。