新华网北京7月11日电(记者孙闻)11日，近500辆奥运节能与新能源汽车交付使用，将在北京奥运会和残奥会期间进行示范运行。

　　全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长、奥运科技(2008)行动计划领导小组组长万钢出席交车仪式并作为奥运节能与新能源汽车首发车乘客乘坐了纯电动客车。

　　国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高代表节能与新能源汽车研发单位，向北京奥组委交通部部长于春全交付了汽车钥匙。当天共有近500辆节能与新能源汽车交付使用，其中包括纯电动客车、混合动力轿车、燃料电池客车和纯电动场地车。

　　北京奥运会和残奥会期间，由北京理工大学和京华客车公司开发的50辆锂离子电池纯电动客车将在奥运村内环线等三条公交线路上运行；由东风汽车公司和一汽集团研发生产的25辆混合动力客车将在奥运公交专线上运营；由奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的75辆混合动力轿车将编入出租车队运营；由上燃动力、同济大学、上海大众共同开发的20辆燃料电池轿车将作为赛时公务用车；由清华大学、北汽福田开发的3辆燃料电池客车将在公交线路上进行为期1年的示范运行。此外，在奥运场馆间还将有320余辆纯电动场地车服务。

　　据悉，这是奥运历史上种类最多、技术最先进、规模最大的节能与新能源汽车提供运输服务，将为实现奥林匹克中心区域交通“零排放”，中心区域周边地区及奥林匹克交通优先路线交通“低排放”目标提供保障。

　　万钢在交车仪式上说，现代奥林匹克运动会的举办，离不开科学技术的强大支撑，科技与奥运的密切融合和互动，已成为现代奥运会的时代特征。“科技奥运”是奥运历史上第一次将科技和奥运结合在一起，对现代奥林匹克运动意义深远。

　　万钢说，对科技发展而言，科技奥运不仅是科技成果在奥运会上的展现，同时也是产业化的开端，本次奥运示范应用项目的顺利实施一定会引领中国新能源汽车产业迈向一个新的高度。

　　据悉，为了实现奥运车辆“零排放”计划，汽车行业相关研究机构、高校、企业等组织参与程度和深度也是历史之最，通过这项计划的实施有望帮助中国汽车企业在世界新一轮汽车技术革命中处于有利地位。